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當你還瞧不上大眾車主的時候，人傢已經甩你幾條街瞭
2010年，第七代Passat B7誕生。簡單說來，上汽大眾在Passat B5之前是最純正的繼承者，而一汽-大眾在B6之後到現在，才是最純正德國Passat的繼承者。而上汽大眾新帕薩特，其實是北美版大眾帕薩特，代號NMS而非B7，主要在中國和美國市場銷售的一款車……
但凡知道用4個輪子跑的東西叫汽車，肯定知道大眾這個金字招牌。但是如果現在一說誰誰誰開的是大眾，你還以為是開出租的，那隻好跟你絕交瞭...
B5 改裝案例
Magic air氣動控制器
編輯丨公社君返回搜狐，查看更多
於是乎開始等待上市，第一批車沒敢當小白鼠，最終忍到17年1月終於入手邁騰，當時看它真是怎麼看怎麼帥，但總覺得少點什麼。終於在二月份忍不住開始改裝。
不過，轉折點也從B5一代開始。之後的數年，上汽大眾對帕薩特進行瞭多次“拉皮手術”，推出瞭帕薩特-領馭和新領馭，所謂的本土化，使得帕薩特的“血統”越來越遠離其親生母親。
投稿丨953367749
原標台中月子中心推薦台中月子中心題：當你還瞧不上大眾車主的時候，人傢已經甩你幾條街瞭
大傢好，我是一名濟南90後邁騰車主。16年的時候萌生瞭買車的想法，作為一名德粉，當時最想買的車就是CC和GTI，但CC即將面臨換代，GTI的話太小瞭，對於初為人父的我來說，可能傢用真的不太合適，當然最重要的原因是新邁騰B8要上市瞭！
投稿郵箱：tougao@vwcom.cn
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歐司朗黃金眼霧燈
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而直到2007年，一汽-大眾首次國產第六代Passat B6，才延續瞭大眾B級車的純正血統。不過，為瞭和上汽大眾的“帕薩特”區別開來，一汽-大眾的Passat B6被命名為——邁騰！
高爾夫7R方向盤
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也是很無奈的，好不容易高爾夫的出現，讓他們終於分清瞭兩廂和三廂的大眾車，但是依然分不清桑塔納和輝騰的區別...都怪大眾三廂車太多...而最常見、也最難分的，恐怕就要屬邁騰和帕薩特瞭。
米其林Pss235-35-19輪胎
第一代大眾Passat於1972年誕生，隨後1980年更新的第二代Passat於1984年在上汽大眾以“桑塔納”的名稱國產。
不過終於在自己逐漸的摸索下看著車一步步的走向自己理想的狀態，心裡的成就感是無法言語的。邁騰B8作為大眾的主力車型，上市以來一直霸占B級車銷量第一的位置，買的人雖然多，但真正改裝的人太少瞭，很多人都覺得邁騰是一輛商務車，不適合改裝，但其實邁騰改裝出來是非常好看的。
之後的第三、第四代Passat並沒有引進中國（誰讓桑塔納賣的太好瞭呢）。直到2000年，上汽大眾才將1996年誕生的第五代Passat國產，而這輛大量采用奧迪技術和使用“天穹”式的圓弧形車頂的Passat B5，才正式以“帕薩特”這個名稱在中國變得傢喻戶曉。這也能解釋瞭“老爸們”為何鐘情老帕薩特，真是皮實耐開的好車啊！
如果你看慣瞭各種高爾夫、CC改裝的話，這輛邁騰可能給你不一樣的感覺。
改裝清單
Rays GT-V 19寸兩片鍛造輪轂
改裝的過程那是相當的艱辛，國內沒有任何改裝案例，國外也寥寥無幾。隻能自己摸索，而且各種改裝件也沒有，比如排氣找瞭幾乎所有牌子都沒有，最終隻有RES肯開模訂做，廠傢先給我發瞭個CC的過來我重新焊瞭先用著，又把我的原車排氣發給他，又訂做好把原車和新排氣發給我，等等的改裝真的是讓我很撓頭。
大眾車也是有春天的
Jvr氣動避震
Ap8520大六卡鉗
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艾利亞光黑貼膜
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國產ABT中網、前鏟
碳纖維壓尾
Passat 經典車型：B6 R36
90後車主都成傢立業玩車瞭，你為什麼還找不到自己喜歡做的事情呢？
歡迎投稿「我愛拍車」和「車主故事」
Passat如今已經到瞭第八代，但是北美版的全新Passat沒有采用B8平臺，真正延續Passat B8的車型，就是2016上市的國產邁騰B8！下面才正式進入主題，今天講故事的就是一位邁騰B8車主...
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